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维珍大西洋（Virgin Atlantic）是英国的第二大航空公司，其常旅客计划Flying Club也是除了Avios以外英国小伙伴们的一个主修项目。在去年Avios大幅贬值之后大家一致怀疑维珍也会有所动作，现在该来了总算来了，维珍的项目也要改革啦！

相关信息请大家翻阅这个网站，而这个PDF文件有更详细的解释。这次的改变毫无疑问是负面性较多，不过其实总体看下来对我这类人的影响不大，甚至可能还有一些利好消息。今天我写的主要是会员制度和飞行里程积累的变化，明天再说说里程票兑换的事情。

以下变动将从11月13日开始执行。

【会员制度更新：一般人更难保级】

目前维珍共有三个会员等级：Red，Silver（银卡，需15点Tier Points）和Gold（金卡，需40点Tier Points）。从11月13日起，维珍决定将现有TP制度的基数扩大二十五倍，会员账户的TP会自动乘以二十五，同时金卡和金卡的要求分别变成1000点和400点。

将目前的TP积累比例（网页在这里）乘以二十五，和新的积累比例对比如下：、

舱位	Tier points（当前）	Tier points（新政）
Upper Class (J,C,D class)	150	200
Upper Class (I,Z class)	125	100
Premium Economy (W,S class)	100	100
Premium Economy (K,H class)	75	50
Economy (Y,B,R,L,U,M class)	75	50
Economy (V,E,Q,X,N,O class)	50	25

可以看到，除非是飞高价商务舱，否则获得的实际TP都减少了。注意，银卡的实际要求要比原先稍有提高（375上涨到400）。按照折扣经济舱来算，你需要飞八个往返才能升级银卡，二十个往返才能升级金卡；不过如果你可以公款商务舱出差的话，保级将更加容易，五个单程就变金卡了。

维珍银卡可以享受超级经济舱值机柜台以及希思罗、盖特威和伯明翰机场的三个No. 1贵宾厅，金卡的权益就更多了，商务舱值机、额外行李、升舱券和希思罗Clubhouse等等。

【里程积累：折扣票获得里程减少】

在Avios贬值之后，维珍相比于英航而言的一大优势就是即使是最便宜的经济舱机票也可以积累100%里程，而后者只能积累25%。这点虽然非常诱人，不过大家也都知道不能长久，所以这次被削掉也是理所当然的事情。

舱位	里程积累（当前）	里程积累（新政）
Upper Class (J,C,D class)	300%	400%
Upper Class (I,Z class)	150%	200%
Premium Economy (W,S class)	150%	200%
Premium Economy (K,H class)	125%	100%
Economy (Y,B,R class)	100%	150%
Economy (L,U,M class)	100%	100%
Economy (V,E,Q,X,N,O class)	100%	50%

上面的那个PDF文件有所有路线的具体积累里程数字。整体来说，商务舱里程积累得更多了，不过考虑到维珍商务舱真正的低价促销很少，所有主要只有公费出差党可以受益；超级经济舱的折扣舱位获得里程稍有下降；高价经济舱位获得里程提高，不过意义不大，折扣舱位里程以后只能积累一半，是个比较大的倒退，不过相比于英航的25%而言仍然有优势。

注意，如果你在11月13日之前购买了在这之后飞行的机票，积累的里程数量按照两者之中更高的那个计算，这个还是比较厚道的。

对于高级会员来说，里程的等级奖励也会发生很大变化。目前的政策中，银卡和金卡会员分别获得50%和100%的里程奖励，按照基本里程（即实际飞行里程）计算；新政中，银卡和金卡会员分别获得30%和60%的里程奖励，按照舱位里程（即上表中最右侧一栏）计算。和原规则相比，只有在飞商务舱或高价超级经济舱时，银卡和金卡会员才能获得更多的奖励，否则都是减少了。

【Miles Plus Money：可使用里程支付付费票】

类似于英航的Part pay with Avios，维珍也有一个Miles Plus Money的功能，在线上购买机票时可以使用里程冲抵部分费用。不过这个功能远不如英航的实用，一方面是因为可冲抵的金额有限，经济舱只能使用1500点里程，商务舱只能使用7500点；另一方面使用Miles Plus Money之后可能会影响到里程和Tier Points的积累，有时候只能获得一半，有时候什么都没有，官方也没有明确的解释。

11月13日之后，Miles Plus Money这一功能将做出巨大的改进。根据官方说法，你可以以3000里程为单位冲抵机票价格，每3000里程等于£18，上不封顶。

0.6p / mile并不是什么很好的兑换，毕竟维珍里程用出1.5p甚至2p的价值还是不难的。不过重点在于Miles Plus Money购买的机票仍然可以获得原本的里程和TP，所以和纯里程票相比可能会有优势。

总而言之，就保级难度和飞行积累里程而言，除了土豪和可以商务舱出差的公费党，其他人的体验都变差了。不过对于我来说这些改变几乎毫无影响：首先，除了很久之前坐过一次Little Red以外，我没有买过维珍家的付费机票，我的所有里程都是通过信用卡、酒店等途径积累的；其次，因为我很少飞他家，自然也没想过什么银卡金卡的事情，保级难不难也就没关系了。估计大多数小伙伴们也跟我差不多吧？