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今天说几个业界的新闻。首先是IHG，他家针对疫情的会籍相关政策大家应该都还记得，其中对于大使会籍的全球政策是延期三个月。

不过近日有眼尖的网友发现，原本已经延了期的会籍突然又延了三个月。我登陆账户一看发现果然是，原本是三月份到期，之前已经延到六月份，现在变成九月份了。

这样一来全球政策也算是和当初大中华的政策一致了。只是目前还没收到IHG的邮件，官网上的说法也还没变，估计是还没发正式通知吧。

第二个是大家比较关心的葡航会籍问题。原本葡航有说法今年的保级门槛减半，即银卡仅需10000点、金卡仅需25000点定级里程就可以保级。但是后来大家匹配成功后发现账户中保级进度显示的数字并未改变，怀疑可能匹配金不能享受这个优待。

Flyertalk上的网友matmas就这个问题咨询了客服，得到了以下答复（葡萄牙语）：

Em resposta ao seu e-mail, informamos que deverá acumular 25.000 milhas para a manutenção do seu estatuto.
Adicionalmente, gostaríamos de relembrar que todos os seus contactos deverão ser feitos para este mesmo endereço de e-mail [email protected] ou através da nossa linha Miles&Go Gold.
A TAP Air Portugal agradece a sua preferência.

确定了匹配金保级也仅需25000点里程。这个还是挺关键的，毕竟25000点的难度对于很多人来说不难达成；如果你坐标欧洲，两次洲际商务舱就可以妥妥保级，按最近葡航的促销价格来看成本不到两千镑。如果在汉莎大促的时候买张回国的头等舱机票（成本也不到两千镑），一趟往返就保级了。

最后，拉美航空Latam已经于五月一日正式退出了寰宇一家、但当时曾经表态过将会和其绝大多数的成员保留合作关系，预计类似于南航退天合、主要就是把美国航空排除在外。

如今在英国航空的合作伙伴页面上已经可以看到，从五月一日开始拉美航空累积到英航已经不能再获得定级分Tier points：

这个完全是意料之中的，毕竟以爱尔兰航空和寰宇一家的爱恨纠葛、以及和英国航空的亲密关系都无法累积TP，Latam退盟之后自然不可能不砍掉。

好消息是里程累积似乎没变，而且随手查了一下LIM-CUZ这个航线，Avios还可以正常兑换到机票：

所以除了TP以外双方其他方面的合作应该都还保留，算是不幸中的万幸了。