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运通offers:阿联酋/阿提哈德机票直减£100,希尔顿减£50


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今天总结下英国最近新出现的运通offer们,小伙伴们看到感兴趣的记得去账户里保存下。

【交通】

  • Etihad – £100 off £600
  • Emirates – £100 off £800
  • Thai Airways – £100 off £700
  • Hertz – £60 off £150,有效两次

一下子冒出来三个航司的满减,要出去旅游的可以看看,不过回国大概率是用不上。注意点之一是仅限英国出发的航班,之二是很多时候代理网站的价格会比官网要低,注意比较下价格。

【酒店】

希尔顿的offer终于回来啦!形式也和以往完全一样,可多次消费叠加、官网预付或者前台到付都可以触发;但预订之前注意确认你的酒店在参与名单上。

【餐饮】

  • Getir – £5 off £30,每次有效
  • 伦敦万豪酒店餐厅 – 消费£100送7500点积分

Getir这个名字我听过,知道是做杂货配送的,有小伙伴们能分享下好用不,比如和Uber Eats比?伦敦万豪酒店的offer形式比较新颖,不过最近已经有过一次,只在万豪联名卡上会有。

【购物】

  • 24S – £100 off £500
  • YSL Beauty – 10% off £75+
  • Dropbox – 40% off (max £50)

Etihad神价:罗马-阿布扎比70欧的单程票!


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四月份要开始上班了最后抓紧时间浪一浪,先用Aeroplan订了张阿布扎比到伦敦的Etihad头等然后研究怎么过去,顺便打算在南欧玩两天先。本来看到Etihad雅典到迪拜的弃程票只要一百多欧已经很便宜了,结果一查罗马把我吓到!

整个三月份和四月份,罗马到阿布扎比大量日期都只要70欧元!

六个小时的宽体机航行(波音777),这个价格简直跟白送一样了——事实上也确实差不多,实际票价只有€29,其它全是税费,中东土豪真的是大方!虽然近乎bug但其实是Etihad的一个促销,貌似只能官网订票,但天巡上搜一搜发现比廉航Wizz都要便宜,你让别人情何以堪……

往返的话价格在€160左右:

航班时刻很不错,而且六小时也不算太久经济舱可以接受,我果断上车了。当然下手之前看好票规,首先这么便宜退改肯定是不可能了,其次不含托运行李(购票时可选贵€40的带行李票),最后里程累积只有25%。哦对了选座也要花钱,我看了下安全出口要六十多欧还是等check-in的时候选免费的吧……

【旅行体验】阿提哈德B787商务舱


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在国内算上隔离一共待了一个月,也终于要回英国了。由于之前有订阿联酋航空迪拜-伦敦的头等舱套房、实在不想取消就准备在阿联酋中转一下。当时阿联酋航空貌似还没有复飞中国的航线,但阿提哈德每周都有上海和广州出发的航班,就用加航积分换了个上海出发的商务舱,六万点里程加几百块钱爽死了!

提前大概三小时抵达浦东机场,十二月底的客流还是很少,加上目前入场只有一个防爆检测非常快速。航班的上座率不是很高,值机柜台都空荡荡的。

值机手续完成后,扫描二维码填写出境申报(内容和入境时填的一样),然后扫码、过边检。边检也问了下出境理由,索要了我的英国居留卡和中国手机号码,不过也没有太复杂。我看旁边还有人拿了一沓证明材料的,准备很充分……

阿提哈德的合作休息室是东航77号贵宾厅,运通白金卡和龙腾也能进。

到点登机咯!目前执飞上海和广州航线的均为波音787机型,仅设置有商务舱和经济舱两个等级。商务舱的每排是四个座位,采用正反、左右交错的配置。

先看看靠窗座位:贴墙的位置是正向的,贴走道的位置则是“倒骑驴”;毋庸置疑前者各方面都更优。

然后是中间座位:情侣座是正向的,分手座是反向的;两人同行的话选择前者比较方便。

波音787是目前阿提哈德的绝对主力,另外如波音777和空客380的商务舱也均为类似配置。空客350则是采用了可能更加常见的反鱼骨设计。

不知道大家的观感如何,就我个人而言这种方方正正的座位是看得我极其舒适!显示屏是固定在正前方的、省去了从侧面反复收放的麻烦;小桌板也是垂直抽拉,强迫症估计都要鼓掌了。

虽然没有推拉门(所以不能称作商务舱套房),但靠窗座位的私密性还是可以的。扶手盖子可以掀开,有个小的储物箱。

洗漱包挺好看,Acqua di Parma出品,有人说像香菇肥牛……

另外还给了一个卫生包,里面有面罩、湿巾和洗手液。

娱乐系统里有六个电视直播频道,有点高级。稍微翻了翻电影,感觉我这两个月飞维珍、美联航和国泰都是这几部,没啥新片了?看了部小众的美国电影Vengeance,非常喜欢推荐一下。

来看看菜单——话说我上次飞阿提哈德还是好些年前出差坐的经济舱,当时餐食给我留下了深刻印象,至今还记得水果非常好吃。由于本次为上海出发, 所以菜单上的中国元素很多,但我想说是不是就从东航贵宾厅的后厨里运了点上来哈哈。

从阿拉伯特色小食开始,第一印象不错。

五香牛肉相当惊艳!调味很棒,虽然是否确有这道菜存疑,但绝对是中国菜的味道。

广式点心也很赞。

我真是错怪阿提哈德了,这吃的比东航贵宾厅可要精致多了。就连咖啡的装盘也挺别致,土豪航司还是有下功夫的。

座位放平后长这样:

控制面板可以调节灯光,选项还挺多。唯一的设计缺陷是少了个臂托,座位不够宽导致我的右手臂无处安放,只能往里面挤一挤了。而且我是比较瘦的了,要是胖一点真的会难受。

唯一的槽点来了:全程(24小时)的无线网需要30刀,虽然偏贵但也还能接受;扯淡的是竟然仅限350MB流量,够干啥的呀?我买个6小时200MB的套餐,微信上看个图片或者动态表情就几兆甚至十几兆没了,我只能看一会儿然后断网过段时间重连,好可怜。

降落前发了入境快速通道的邀请卡。入境人不多(阿布扎比多数都是转机吧),中国护照丝滑入境一句话都没有问。到达区有个贵宾厅,不过都快晚上十点了我已经约了接机去酒店。对了,如果你是付费商务舱可以约免费接机,在贵宾厅等人来就行,但里程票没有这项福利。

首次阿提哈德的商务舱体验非常满意,除了抠抠搜搜的Wifi别的都很好,算是我近几年体验过的最佳商务舱。话说他家的A380也快要重新启航了,期待啥时候飞一下First Apartment!

维珍澳洲开放金卡挑战活动


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半年前写过的活动,容我再来炒个冷饭。一方面是国内刚刚放开国际旅游的需求大涨,另一方面这个活动有些更新内容,甚至可能出了个小bug。

今天的主角是维珍澳洲航空,匹配的活动页面在这里。简而言之:

  • 部分航司的高级会员可通过匹配获得维珍澳洲的体验金卡
  • 金卡有效期为三个月
  • 期间积累80点定级分+一个有效航段就再延期十二个月

可用于匹配的航司会籍还是很多的,部分最低要求为:

  • 国航 金卡
  • 东航 银卡
  • 国泰 金卡
  • 英航 银卡
  • 汉莎 Senator
  • 法航 金卡

所以获得这张体验金卡的门槛不高。当然你肯定要问,我人又不在澳洲拿来干啥?其实还真的有点用,因为虽然维珍澳洲不是任何联盟成员,但和包括海航系在内的不少航司有合作。这张金卡在搭乘合作航司的航班时可享受如下权益:

优先值机优先登机额外托运额度快速通道贵宾室
海南航空 / 天津航空 / 首都航空 / 香港航空
新加坡航空
美国联合航空
加拿大航空
维珍大西洋航空
阿提哈德航空
卡塔尔航空
南非航空

对国内的小伙伴们来说自然是海航系相关性最大,由于一共有四家航司所以其实用到的机会不小,只可惜并没有贵宾室的权益。如果你常飞这几家航司,三个月内有个优先值机以及额外托运行李的额度貌似也不错吧?

页面上没有提及如何申请,应该可以在Member Support页面提交一个Feedback Form试试。至于挑战本身:其实80点定级分很容易达成,哪怕是海航最短的航线、也只要一趟商务舱往返、或者四趟经济舱往返就完事,航线长一点的话还更快。但由于必须要有一个VA的有效航段(不能是里程票),所以除非你去澳大利亚否则基本没戏。

最后该说说bug了。根据条款如果挑战失败,则会按照你的实际保级情况降级,正常来说就是变成白板。但根据读者@Bobo的反馈,他是软着陆到了银卡,还送了两张澳洲本土的贵宾厅入场券。由于在海航系银卡只是比金卡少了个优先登机,相当于继续享受一年的优先值机的额外行李额度!

阿提哈德放出大量头等舱里程票!


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昨天闲来无事用加航账户查了下里程票,发现阿提哈德放了好多头等舱,大家快冲呀!

第一步建议用阿提哈德官网查询,一次性可以看到七天的空位情况。如下图,3月18日88,024的价格就表示当天有票,其余接近一百万的价格就不是标准兑换了。

锁定日期后就可以去Aeroplan的网站上兑换咯!最近和大家介绍过,Aeroplan换EY的里程票是最划算的。以阿布扎比到伦敦为例,仅要65,000点积分+84加元!

如果是伦敦到阿布扎比,由于英国APD的影响税费会贵一些。阿提哈德在欧洲设有头等舱的航点还有日内瓦,美国的华盛顿特区也是。想体验头等舱的话,转机同样是一个选择。

波音787的头等舱如图:

我前两天刚飞了阿联酋航空的头等舱套房(下图),现在已经有点飘了,感觉这个头等舱一般。我还是蹲一个First Apartment吧,等他家的A380复飞!

中国航线不设头等舱,但我这次飞了上海到阿布扎比的商务舱同样非常满意。现在里程票票源很充足,加航换的话只要六万点积分,国门放开大家可以躁动起来了!

亚欧中东里程票兑换神器,加航Aeroplan介绍


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要说对航空里程、酒店积分这个领域我自诩已经是非常熟稔了,但直到最近有朋友引路我才发现了一个新的世界级宝藏!说起星空联盟的兑换利器,大家的第一反应肯定是美联航、Lifemiles之类,但其实加拿大航空的Aeroplan虽然知名度较低、却同样非常出色。

【兑换优势】

加拿大航空为星空联盟成员,其常旅客项目名称为Aeroplan,简而言之其里程票兑换有以下四大优点:

1. 伙伴网络

虽然身在星空联盟,但加航有非常多的联盟外航司伙伴可供兑换,比如:

  • 阿提哈德航空
  • 阿曼航空
  • 海湾航空
  • 塞尔维亚航空
  • 越竹航空
  • 维珍澳大利亚航空

在中东尤其强势,无论是为去旅游还是在欧亚之间转机都提供了非常多的选择。由于这几家中东航司均不属于航空联盟、兑换途径较少,所以一般来说票源很充足。

2. 不收燃油附加费

和万恶的欧洲航司常客项目相比,一趟往返可轻松省下好几千人民币。

3. 兑换容易

基本上所有伙伴航司的里程票都可在线搜索并兑换,不需要人工介入。

4. 停留选项

可多支付5000点数在中转地添加停留,物美价廉。

【兑换劣势】

主要在费用方面:

  • 兑换伙伴航司机票有每张39加元(203元)的订票费
  • 改签费最多为100加元(520元)
  • 退票费为150加元(780元)

虽然会有不收退改签费用的Flex票可以选,但需要支付更多的里程,所以也未必划算。订票后24小时内可免费取消,因此刷到票后可以先锁了再说。

【点数获得】

作为一家北美的航司,在国内或者说欧洲获得加航点数的途径比较有限,主要有以下三种:

  • 万豪积分转点:比例和其它航司相同(3:1),一次性转六万分可获得25,000加航点数
  • 运通美卡转点:美国的运通白金、金卡MR点数可转至加航,偶尔还会有加赠
  • 官网买分:有促销时每万分成本在九百元以下,也可以接受

【定价机制】

加航的里程票定价系统看起来有点复杂,融合了区域、距离和动态三大要素,但其实研究清楚了也容易理解:

  • 全球划分为北美、南美、欧非中东以及亚太四大区域
  • 区域内以及区域间按距离计算价格
  • 涉及到加航本身的行程,则会产生动态定价

由于我们感兴趣的行程不会涉及加航,所以兑换价格是比较固定的。

【亚太地区】

加航可兑换国航、深航的机票,1000英里以下单程经济舱为8000点:

这里大家更熟悉的是美联航。二者价格差相仿佛,加航的优势在于飞行距离上限更高(1000英里 v.s. 800英里),美联航的优势在于不收订票费、退改签也免费;相较之下还是美联航更胜一筹。

【欧洲-中东】

这是我个人认为的、加航兑换的最大亮点。欧洲和中东均在Atlantic Zone,且飞行距离一般落在2001-5000英里之间,所以兑换价格为:

  • 经济舱:25,000点
  • 商务舱:45,000点
  • 头等舱:60,000点

一般来说有以下航司可选:

  • 阿提哈德航空
  • 阿曼航空
  • 海湾航空
  • 埃及航空
  • 汉莎/澳航/瑞航

甚至还可以坐Air India / Vistara去印度绕一圈,不过增加了飞行时间而且价格也水涨船高。

以伦敦到迪拜或者阿布扎比的商务舱往返为例,各家航司的兑换价格约为:

  • 加拿大航空 90k + £313
  • 英国航空 100k + £717
  • 阿提哈德航空 125k + £687
  • 阿联酋航空 117.5k + £931

加航的优势非常明显,对于英航来说哪怕你用了信用卡的241券成本也没有更低。如果是中东出发到英国的单程,由于没有APD税费就更低了、还不到一百加元。

更何况加航的选择面也更广,阿提哈德和阿曼不比英航、汉莎什么的香多了吗?当然头等舱也是可以换的,性价比还要高于商务,不过票就比较难找到了。

【欧洲-亚洲】

拓展一下思路,以上航司在亚洲均有航点,那么换欧亚之间的票自然也是同理。可构造行程的航司就很多了,比如:中国国航、深圳航空、长荣航空、泰国航空、越竹航空、阿提哈德航空、阿曼航空、葡萄牙航空、波兰航空和汉莎系等。多数情况下价格是在这一档:

  • 经济舱:50,000点
  • 商务舱:80,000点
  • 头等舱:100,000点

朋友最近十万点换了曼谷到伦敦的阿曼航空头等舱,爽死了!不过他家到加航的系统接入最近好像出了点问题,搜不到里程票了。

加航点数还是极其罕见、可以体验冷门航司越竹航空的途径之一:

目前也能换到不少国内出发到欧洲的商务舱机票,基本都是国航转北欧航空或者波兰航空等。

好了介绍完了,希望对你有帮助!

经香港回国的里程票兑换手册


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最近喜获裁员,本来这两个月就准备无所事事了,结果看到有同事趁机回国、加上刚好近期回国隔离政策稍微松绑了点我就也打算走一趟,毕竟已经三年多没回家了。周日伦敦飞洛杉矶的航班上我开始倒腾机票和酒店,现在终于搞得差不多了,就分享下相关经验给大家参考。

【前言】

本文不涉及具体的政策解读或者技术细节,主要是从里程积分的角度分析怎样降低回国成本。我的路线是经由香港返回大陆,主要优势在于:

  • 规避密接或者转机、熔断之类的风险(当然新政之下相关风险降低了)
  • 飞香港有大量里程票可以换
  • 可以较低成本兑换到商务舱,飞得舒服一些
  • 入境香港手续简便

劣势在于:

  • 返陆之前需要在香港停留至少三晚
  • 香港飞大陆的机票较昂贵

考虑到减少的成本和手续,多出来三四天的时间对我来说还是可以接受的。

【赴港】

虽然目前已经有了一些英国到大陆的直飞航班,但价格感人、我随手搜了下经济舱都得两三千镑,果断国泰走起!目前国泰从英国出发的选择有:

  • 伦敦 – 香港:周五一班,周一四班,其余日期三班
  • 曼彻斯特 – 香港:除周二、三以外每天一班

可通过英国航空使用Avios兑换,但票源较少且很难查到商务舱:

最好还是通过国泰网站预订,里程票数量大大增多。国泰里程可用运通的MR积分转过去,我转的是美卡积分秒到;英国白金、金卡也可以转,不过估计会有延迟。

建议使用Chrome浏览器并安装网友@jayliutw 开发的插件(教程参考这里),可一次性看到二十天的里程票分布情况。

直飞的票(尤其是商务舱)相对较少,可以时不时多刷一下。也可以选择从曼彻斯特、阿姆斯特丹、特拉维夫或者迪拜等地转机。注意如果选择转机,一定要订联程票而不是分开的两张票,因为第一段是英国航空执飞、而英国航空不给非联程机票直挂行李!

我本来是准备订曼彻斯特出发的,结果突然刷出来伦敦直飞就赶紧下手了。商务舱是65,000点里程+三千多港币,比国内那几家航司的经济舱都不知道便宜到哪里去了。

【回陆】

在香港需要住至少三晚才能回大陆,酒店自己订就可以,期间可以出门逛街但不能进餐厅。为了保险起见而且顺便用掉Chase的权益就积分房订了四晚海景嘉福(小洲际),一共七万多分。第二天一看App已经给升级到天际线湾景房了。

由于现在入境香港只需要居家隔离,所以酒店房态一点都不紧张,大家可以根据自己情况慢慢挑。

回大陆我是准备落地南京,有东航、吉祥和国泰三家,但后两者的班次较少。国泰目前只有每周四一班,可以换到里程票省很多钱,可惜我的时间对不上只能飞东航。让朋友帮我查了下东航的里程票:

……老实点掏钱买票吧,经济舱三千多商务舱五千多。看小红书上说最好买商务舱,值机和入境可以省不少时间,就只能大出血了,比我往返机票掏的税费加起来都要多。

【返英】

相较于回国,出境的机票好解决得多。而且感觉没有必要从香港走了,因为大陆出发的选择也不少,香港由于现在出境游比较火热反而机票很贵。如果是经济舱直接买就可以,但想飞商务舱的话还是可以研究下里程票。

我本来圣诞节期间准备去迪拜的,现在肯定得取消,但迪拜-伦敦的阿联酋航空头等舱机票并不想浪费,刚好可以国内飞阿联酋接上。这里非常推荐加拿大航空的Aeroplan,我近期打算写文章详细介绍。他家积分可以换阿提哈德航空,而后者每周有航班从上海和广州出发:

到阿布扎比的商务舱只要60,000点积分+300人民币税费,而且票源极其充足!飞伦敦也可以,且有国航可以选,经济舱/商务舱分别是50K / 80K,但商务舱很少有票。

加航的积分可以通过运通美卡或者万豪转点获得,另外他家目前刚好有个买分加赠促销活动,折算下来每万分的购买成本约900人民币甚至更低,也可以考虑。

搞了这么多年常旅客,感觉本次回国之旅是最考验我技术水平的一次了,也非常庆幸我在去年入坑美卡铺平了好多道路。好了介绍完毕,希望对大家有帮助,也希望我一路顺风!

Etihad里程兑换塞尔维亚航空机票攻略


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今天介绍一个比较冷门的机票兑换知识,主角是塞尔维亚航空。其实虽说冷门,但塞尔维亚是欧洲最早对中国无条件免签的国家、也因此成为不少国人的旅游目的地。但现在的情况大家都懂的,主要就是给海外人群参考,国内的小伙伴先收藏了解一下吧~

之前给大家介绍过Etihad里程的用途,其中的一个小亮点就是兑换塞尔维亚航空的机票。网上的相关教程非常少,这篇文章将结合本人经验详细谈一谈。比较神奇的是,由于塞尔维亚也使用Etihad Guest的常旅客计划,所以其实全程不需要和阿提哈德打交道。

【兑换标准】

里程兑换的定价标准可参见官网该页面,有四种兑换选择:

  • 里程票
  • 升舱
  • 贝尔格莱德机场贵宾厅入场券
  • 额外托运行李额

一般来说还是以兑换里程票为主、尤其是商务舱。以伦敦-贝尔格莱德这一航线为例,经济舱和商务舱单程价格分别为10,410点和14,834点里程,而掏钱买的话基本要£150+ / £300+,性价比显著。由于贝尔格莱德的航线比较少,所以很多时候塞尔维亚航空都是最好甚至唯一的选择。

除了伦敦以外,塞尔维亚航空的航线还包括众多欧洲主要城市,包括柏林、巴黎、罗马、马德里和斯德哥尔摩等,价格和距离挂钩但也大差不离。很遗憾,目前唯一的长途航线只有纽约,兑换价格为44,970 / 64,082点里程。

至于税费:贝尔格莱德到伦敦只有€22.59,但伦敦到贝尔格莱德则高达€94.64——后者的价格明细里大头叫做Passenger Service Charge,貌似是塞尔维亚(航空)收取的一个什么费用,不太懂。

【里程获取】

日常积累Etihad Guest的读者估计寥寥无几,好在转点伙伴还是有的。最主流的来源自然是万豪,转点比例为3:1,一次转60,000点积分还有奖励合计能拿到25,000点里程;偶尔还会有加赠促销,最多再送50%。

不过对海外的小伙伴们来说,运通MR积分可能更方便一些,英国和美国都可以转到Etihad Guest。最主要的一点在于,运通MR转Etihad Guest即时到账无延迟,非常便利。

【票规】

根据官网条款

  • 必须提前至少24个小时预订
  • 改签费用为€25
  • 退票的话扣除10%的里程作为手续费

规则很合理,没有什么坑。至于里程票的放票数量,没有一个准确的说法(毕竟官网也查不到),但感觉很厚道,甚至有可能只要有空座就给换。虽然通过合作伙伴也可以兑换(比如加航的Aeroplan),但票池明显小很多,我看了下伦敦-贝尔格兰德很难查到票,价格也更贵。

商务舱的子舱位是I,有快速通道、免费选座和商务舱休息室等权益。

经济舱的子舱位是N,有一件托运行李,可在官网购买选座、快速通道等额外服务,价格很便宜:

经济舱里程票的档位对标于Economy Comfort,在目前的促销活动下可免费进入贝尔格莱德的贵宾厅。

【购票流程】

一切就绪之后就是打电话订票了!可以在官网的这个页面上找到你本地的客服电话号码,不过都是会转接到塞尔维亚的客服中心,开放时间很长。英国号码是020 37 695 856。

我接触到的工作人员态度都很好,基本流程是:

  • 提供你的航班信息、姓名、联系方式和Etihad Guest会员号
  • 塞尔维亚航空有个专门的后台部门,会验证相关信息
  • 你需要在几小时后、或者第二天回拨确认
  • 一切顺利的话,就是付费然后出票了

所以一般来说需要两通电话以及一天时间出票,虽然麻烦但不至于太糟糕。然而我就比较惨了,先是被告知我的Etihad Guest账户被冻结了,需要联系阿提哈德解封;然后塞尔维亚航空又出现系统问题以及后台部门没上班之类的幺蛾子,总之就打了无数电话才搞定。

好了经验就分享到这里,希望对你有用哦!