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八万积分超值兑换维珍游轮全攻略！
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（感谢读者@Luca 提供文章配图）
要说航空里程怎么用能实现价值最大化，那正常来讲肯定是换（两舱）机票了。然而不走寻常路的Richard Branson前两年将游轮业务纳入了自己维珍集团的版图，也给我们这些羊毛党们打开了新世界的大门！
这个新的游轮公司名字叫做Virgin Voyages，在欧洲、澳洲和加勒比海都有航线。和许多游轮公司主攻家庭客户和老年客户不同，维珍游轮主打的就是年轻活力、全天候各种趴体活动组织不停，而且仅限成人、不允许携带儿童乘坐，堪称游轮界的一股清流，总之我坐过的几个朋友都赞不绝口。
由于还在打造品牌，维珍游轮的知名度不高上座率也比较低，所以自从开业之初多次提供了Virgin Points积分兑换的机会，目前有过的航线包括西班牙、希腊以及加勒比海（迈阿密出发），兑换价格从八万点到十二万点不等。眼馋朋友去年的经历，我今年总算也上车了，赶紧来给大家分享一下完整攻略！
一般来说这些游轮都是七天时间。如果你居住在欧洲或者美国当然最好，但即使人在国内，如果假期足够的话来一次超值的游轮之旅也非常值得哦！
【兑换】
目前开放兑换的是欧洲的两条航线：西班牙（巴塞罗那）出发和希腊（雅典）出发，均是跳岛七日然后回到出发城市，价格也均为八万分，可兑换的最晚日期为八月底。
维珍航空是天合联盟的成员，除了飞行以外获得积分的主要途径包括：运通信用卡转点（英国和美国等），Chase信用卡转点和万豪积分转点等，也会有一些官方的积分促销活动。
如果你账户中有足够积分，通过这个链接就可以通过Virgin Red进行兑换，三个工作日内会有一个兑换码发送到你的邮箱、然后去Virgin Voyages官网选择自己想坐的航线进行预订就可以了。由于这个兑换不知道何时截止所以建议尽早下手，至于预订倒是不用着急，我们之前也提到上座率比较低所以不太会出现订不到的情况。
考虑到机票等原因我和朋友最终选择了西班牙线，但希腊线据说是新航线所以会更好玩，而且价格要贵很多。以下是可以兑换的三种Sea Terrace房型：
八万分兑换了四千镑的船票、而且没有燃油附加费，相当于每万分用出了接近五千人民币的价值。正常换里程票哪怕是头等也很难这么爽吧！每个房间可以睡最多两个人（预订时仅需提供一个名字），别忘了吃喝玩乐是全包的，只有少数的特殊饮料或者高级菜品需要额外付费，你一分钱不想花也完全可以。
【关联账户奖励】
当然羊毛远不是到此为止，作为资深常旅客所有剩余价值都得榨干净了！首先你在预订完后可以生成一个邀请链接，比如我的就是专门针对8月13日-20日西班牙的这一个班次。如果别人通过邀请链接进行预订，那么双方都可以获得一些赠品——据网友分享似乎是一瓶香槟。
如果你和朋友都已经完成了各自的预订，好像可以联系客户手动进行账户关联，也可以获得同样赠品。
【Solo Sailor促销】
如果你是自己住一间，那么现在还有个Solo Sailor的特别促销活动：6月30日之前预订可享受$600的消费额度，可以疯狂畅饮了！
注意仅限单人入住，而且条款中写着免费兑换的不参与活动。但我们一位读者@哈哈 兑换了之后问客服说他也有这六百美元，所以万一呢试试又不会怀孕。
【会籍匹配】
最重点的来了，维珍游轮有一个自己的会员计划Sailing Club，如果成为高级会员Sea Rover就可以享受如下Deep Blue Extras权益：
- 优先登船通道
- $100消费额度
- 每日$10手工咖啡消费额度
- 免费高速无线网
- 一次免费洗衣服务
- 充值$300加赠$100
尽管没有免费升舱（想啥呢），但也算很实用了。然后这个Sea Rover支持会籍匹配，如果你有维珍大西洋或者维珍澳洲的金卡会籍或以上就可以直接到手。否则的话其实也很简单，先曲线匹配一个MSC的会籍就好了！
第一步，准备好符合资格的酒店或者航司会籍，比如：
- 希尔顿钻卡
- 凯悦环球客
- 雅高白金
- 国航/东航白金卡
- 携程钻卡
以上可直接匹配至MSC的钻卡，其它如万豪钛金、IHG钻卡等可能仅匹配到金卡级别，但应该也足够了。
第二步，在MSC官网填表并上传材料。注意MSC在不同国家有不同网站，我本来是准备用英国站的，但邮编一直填不上没法继续，就换了美国站（需随便提供一个美国地址）。
第三步，等待通过邮件，获得会员号后可登陆MSC网站并获得钻卡截图。
第四步，在维珍官网提交匹配申请，注意需提供预订号。
申请完后几天内应该就能收到通过邮件，告知你Sea Rover的权益，整个2023年都适用。在官网打开你的预订就可以看到权益已经加上啦：
好了总算写完了，这羊毛薅得也挺累。大家感兴趣的也都抓紧，等我八月份玩一圈回来再汇报吧！
维珍点数70%购买加赠，全日空兑换贬值
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继续维珍的话题，他家入盟之后目前很火爆。作为庆祝，维珍航空现在开启了一轮点数甩卖促销，大家可以了解一下。
购买页面在这里。3月31日之前购买维珍点数可享受最多70%的加赠，具体标准如下：
- 5,000+点数：20%加赠
- 25,000+点数：30%加赠
- 70,000+点数：50%加赠
- 12,5000+点数：70%加赠
购买上限（不含奖励）为二十万点。维珍点数的原价为每千分£15，然后每笔交易收取一次性的£15手续费。在购买量比较大、忽略手续费的前提下70%加赠对应的价格为每万分£88.2，约合727元。
这个价格还是相当不错的，单纯就卖分而言已经是官方史低价格；以前Miles Booster有活动的时候最低可以每万分£71、但已经是十分久远的事情了。比较坑的就是70%加赠的门槛太高要快两千镑了，怕是少有大户能够下手。
近期有兑换需求的可以看看要不要买点，毕竟五月份维珍也要复飞上海了。包括天合联盟的机票也都可以兑换，但注意东航和厦航目前还不行。
另外，维珍点数最划算的兑换方式（没有之一）是全日空的两舱，然而非常遗憾贬值不可避免地到来了。和当初国航兑换贬值一样，维珍毫无预兆地提高了全日空头等舱的兑换价格：
日本到美西，以及美东和欧洲的头等舱价格（往返）原本为110,000点和120,000点，涨幅明显但说实话仍然不算贵；而且很厚道的是经济舱以及商务舱的价格暂时无变动。
我垂涎ANA的The Suite和The Room已经很久了，2020年还换到过欧洲日本的往返可惜最终毫无意外地被迫取消。如果哪天看到空位的话我依然会冲，不过感觉很难啊。
维珍已开放天合联盟兑换，短途小神器！
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正如之前所预告的那样，维珍航空在3月2日正式加盟天合联盟。然而这个加盟并不是预想中那样剪个彩走个流程完事，维珍于天合竟然已经完成了相当程度的对接，今天赶紧来给大家说说！
【权益共享】
即日起维珍航空和天合联盟其它成员的权益已经实现互通。维珍航空的银卡和金卡分别对应于精英 Elite和超级精英 Elite Plus，而其它航司的高卡会员在搭乘维珍航空时也可享受对应权益。
唯一的例外在于：希思罗T3的Virgin Clubhouse仅对乘坐长途航班（维珍、达美以及墨西哥航空）的超级精英会员开放，排除了法航荷航以及中东航空（其它航司都在T4），考虑到Clubhouse的拥挤情况其实并不意外。
里程积累也同时启动了，但各家航司的系统可能还没有更新，需要你到机场找地勤手动添加会员号。如果手动也添加不了，可以给会员号留白，后续接入完成再retro claim即可。
说下大家关心的升级保级问题：除维珍、达美和法航荷航以外，其余伙伴航司的商务舱短途以及长途（2000英里为界）分别可获得30点和75点TP。由于天合精英用途不大所以我们这里只考虑超级精英也就是维珍金卡（1000点TP升级），达成需要34个短途商务航段或者14个长途商务航段，难度远超BA、令人咋舌。
不管怎么样，第一天就已经明确到这么多信息还是需要给维珍点赞的，比某大利航空一年过去了还没整明白高强太多了。
【里程兑换】
相较于以上各种其实能不能换里程票才是最重要的，毕竟大家都是维珍白板居多、但囤了他家点数的人可不少、而且现在没囤以后也可以囤么不是。先总结一下目前的兑换概况：
- 维珍、达美和法航荷航四家原本就可以（线上）兑换，兑换标准不变
- 目前新实现线上兑换的航司有四家：厦门航空、中华航空、大韩航空和中东航空
- 东方航空目前暂不支持积累或兑换，意大利航空目前暂不支持兑换，但预计年内接入
- 其余航司均可致电维珍客服进行里程票兑换
华航、大韩以及中东这三家的里程票我都搜到了，但厦门航空是真的一张票都看不到，据说他家从来不给外航放票？反正国内这些航司在里程票上耍花样也不是一天两天了，突然又想起来之前国航搞的大笑话。
甩一张兑换表格，还是老规矩适用于维珍、达美以及法航荷航外的航司：
两点观察：首先比维珍自家的兑换标准要贵；其次中短途（3000英里以下）的性价比相当明显，即使未能完全和“短途之王”BA比肩也相差不远，但长途基本无性价比。
这一点和我们之前的预测是基本一致的。下面简述一些兑换甜点，但注意东航、厦航目前暂无里程票可以兑换。
国内、亚洲短途
前面四档基本覆盖了中国国内、以及大量东南亚和东北亚的航线；而这四档无论是经济舱还是商务舱的价格都相当不错。具体一些例子：
- 500英里以下：北京-青岛 / 上海-淮安 / 上海-台北
- 1000英里以下：北京-上海 / 上海-首尔 / 香港-台北
- 1500英里以下：北京-东京 / 广州-曼谷 / 台北-东京
- 2250英里以下：北京-曼谷 / 上海-胡志明市 / 香港-巴厘岛
感觉维珍还是相当鸡贼的——非常多短途航线的航程都是500多英里，将第一档的上限设置成500英里而不是BA那样的650英里差别相当明显。
大韩航空已经可以线上兑换，税费极其感人：
欧洲短途
由于欧罗巴航空、捷克航空以及罗马尼亚航空的“入伙”，维珍点数可以换到的欧洲机票突然多了许多！不过一来这些航司都还不能线上兑换、有点麻烦；二来IAG马上就要收购欧罗马航空80%的股权，所以后者很可能要改换门庭去寰宇一家了。
欧洲中东
沙特航空和中东航空（黎巴嫩）为大家去中东提供了更多的选择，虽然这两个国家相对来说都较为冷门。很巧的是，贝鲁特和吉达至伦敦航线都刚好落在2250英里和3000英里这两档，也就是说单程商务舱分别仅需35,000和40,000点数，比“中东神器”加拿大航空还要便宜呢！
中东航空已经可以线上兑换，考虑到离境税就接近两百镑、这个税费还是非常合理的：
好了差不多介绍完毕，短期内应该不会增加新的内容。不得不说终于不愁维珍点数用不出去了，无论是欧洲航线、韩国航线还是未来的中国国内航线都很美滋滋，以后有便宜入手点数的路子也会和大家分享。对了，别忘了现在还有个新人送两千分的推荐活动。
维珍：入天合，休息室转手，2000分入会小毛
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今天讲几件有关于维珍大西洋航空的事情。首先也是最重要的，维珍航空将于3月2日正式加入天合联盟的大家庭！
具体的影响我们近期已经分析过了，他家的里程目前用于兑换法航、荷航的短途很香；如果同样的定价标准扩展到所有联盟内航司、那维珍真的快要取代BA短途之王的地位了，以后可以多攒点换东航厦航等。
当然这些都只是后话，具体什么时候可以换联盟内里程票、以及价格如何现在去讨论都为时过早。但如果你觉得后续可能用到，现在有个新人注册的小羊毛可以考虑领取一下。
3月31日之前，通过推荐链接注册成为Virgin Red的新用户、并在18个月内赚取一次积分就可以获得2000点积分的额外奖励。3月31日之后奖励降至1000点。
Virgin Red是整个维珍集团层面的会员计划，涵盖了维珍航空的Flying Club，账户以及积分都是互通的。注意本促销活动仅针对地址在英国的会员（你懂的），而赚取首次积分的主要方式就是飞维珍或者伙伴航司，在英国还有买火车票、网购等途径。
最后，为了准备加入天合联盟，维珍航空的数个休息室目前也在翻修和重整当中。而目前已经得到确认的是，美国的多家休息室运营商将从环亚（Plaza Premium）变成索迪斯（Sodexo）。在环亚官网上可以看到，这几家Clubhouse虽然依旧在列但已经注明由第三方管理：
目前仍不明确环亚是否会继续和这些休息室的合作。如果保留类似浦东77号贵宾厅的合作模式，那么运通百夫长白金卡将仍然可以享受免费入场权益；否则的话对于美国或者去美国旅游的持卡人来说是个不小的损失。
维珍航空里程票七折大促！
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瞧一瞧看一看，维珍航空的里程票大促来了！
- 2月28日之前预订
- 5月31日之前出行
- 指定航线的所有里程票都可享受七折优惠
- 需按原价支付税费
首先上海是不参与活动的，所以我没有第一时间写。参与航线主要是美国以及安提瓜、特拉维夫、孟买、伊斯兰堡和拉合尔。如果你有维珍信用卡的话，同行券/升舱券也可以一并使用。
维珍的里程票定价是较为便宜的，打个七折就更美滋滋。然而最大的问题是税费，部分目的地往返一趟快要一千镑了，哪怕不要里程我都嫌贵。
部分价格示例（往返）：
- 超经 特拉维夫 17,500点 + £346
- 超经 安提瓜 19,200点 + £470
- 超经 纽约 19,200点 + £440
- 超经 洛杉矶 29,700点 + £460
- 商务 特拉维夫 39,200点 + £422
- 商务 孟买 38,400点 + £677
- 商务 旧金山 66,400点 + £771
感觉最划算的是兑换超经，商务的税费实在是没眼看。另外就是维珍的商务舱无论是旧舱还是新舱我都觉得很差（除了A330neo的新舱），当然这个可能是看个人偏好了。
维珍澳洲开放金卡挑战活动
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半年前写过的活动，容我再来炒个冷饭。一方面是国内刚刚放开国际旅游的需求大涨，另一方面这个活动有些更新内容，甚至可能出了个小bug。
今天的主角是维珍澳洲航空，匹配的活动页面在这里。简而言之：
- 部分航司的高级会员可通过匹配获得维珍澳洲的体验金卡
- 金卡有效期为三个月
- 期间积累80点定级分+一个有效航段就再延期十二个月
可用于匹配的航司会籍还是很多的，部分最低要求为：
- 国航 金卡
- 东航 银卡
- 国泰 金卡
- 英航 银卡
- 汉莎 Senator
- 法航 金卡
所以获得这张体验金卡的门槛不高。当然你肯定要问，我人又不在澳洲拿来干啥？其实还真的有点用，因为虽然维珍澳洲不是任何联盟成员，但和包括海航系在内的不少航司有合作。这张金卡在搭乘合作航司的航班时可享受如下权益：
| 优先值机 | 优先登机 | 额外托运额度 | 快速通道 | 贵宾室 | |
| 海南航空 / 天津航空 / 首都航空 / 香港航空 | ✓ | ✓ | ✓ | ||
| 新加坡航空 | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | |
| 美国联合航空 | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| 加拿大航空 | ✓ | ||||
| 维珍大西洋航空 | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | |
| 阿提哈德航空 | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | |
| 卡塔尔航空 | ✓ | ✓ | ✓ | ||
| 南非航空 | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
对国内的小伙伴们来说自然是海航系相关性最大，由于一共有四家航司所以其实用到的机会不小，只可惜并没有贵宾室的权益。如果你常飞这几家航司，三个月内有个优先值机以及额外托运行李的额度貌似也不错吧？
页面上没有提及如何申请，应该可以在Member Support页面提交一个Feedback Form试试。至于挑战本身：其实80点定级分很容易达成，哪怕是海航最短的航线、也只要一趟商务舱往返、或者四趟经济舱往返就完事，航线长一点的话还更快。但由于必须要有一个VA的有效航段（不能是里程票），所以除非你去澳大利亚否则基本没戏。
最后该说说bug了。根据条款如果挑战失败，则会按照你的实际保级情况降级，正常来说就是变成白板。但根据读者@Bobo的反馈，他是软着陆到了银卡，还送了两张澳洲本土的贵宾厅入场券。由于在海航系银卡只是比金卡少了个优先登机，相当于继续享受一年的优先值机的额外行李额度！
维珍英航复航上海，里程票已全面放出！
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今天早上维珍官宣，众望所归的上海-伦敦航线终于复航了！
正式复航日期为5月1日，废话不多说直接上重点，目前包括五一和十一等假期的全部日期都有里程票！
重温一下该航线的兑换价格（前后分别为上海、伦敦出发的单程税费）
- 经济舱：12,500点 + 833元 / £208
- 超级经济舱：22,500点 + 1,565元 / £360
- 商务舱：57,500点 + 1,719元 / £411
以上为淡季价格，而由于淡旺季是按英国的日历算所以五一十一都属于淡季；旺季的话需要加一万点里程。三个舱位的性价比都挺高的，尤其是如果你有维珍信用卡送的同行券/升舱券就更划算了。上海航线是B787的老舱而非A350的新舱，不过说实话两个都挺差，老舱反而还好一点。
目测五一十一的票很快就会抢完，但按历史经验看一般日期的里程票都挺充足；反正家人来英国的日期很灵活，我就先不凑热闹了。
维珍刚刚发声，英航就也坐不住了：上海航线将于4月23日复航，北京航线则为6月3日。但由于他家的里程票早就放了所以不算什么重磅新闻。需要提醒的是，由于近期英航的RFS新政现在长途兑换大贬值（伦敦-上海单程商务舱要十万点），所以除非你有信用卡同行券不然还是散了吧。
我的半价北京头等舱倒是可以用起来了，两周之内需要完成改签，我去研究下日期~
欧洲之星£78大促，维珍即将复航上海
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今天讲两则英国出行有关的新闻。首先是欧洲之星的大促又回来了，往返£78起！
伦敦出发可前往巴黎、布鲁塞尔、鹿特丹以及阿姆斯特丹。从二月份开始有最低价出现，注意选择往返才有£78的价格，单程会贵一些。
其次，维珍官网上已经开始售卖上海航线的机票咯！
目前系统里只加载了全价票，所以数字很离谱，里程票也还完全没有放。但这至少说明上海航线没有像香港航线那样被砍，复航有望了！
不管维珍航空怎么样，到底也是回国的一个重要选择。尤其是信用卡升舱券/同行券非常灵活，可以随便给别人订票，以后家人来英国就靠它啦~
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