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之前给大家说了卡塔尔航空采纳Avios作为电子货币的事情，现在新系统已经上线了，再大概解说一下。

【系统互通】

现在卡航的系统中Qmiles已经作古，所有的里程都变成了Avios。而正如我们预料的那样，卡航和英航的系统也互通了，关联账户（链接在此）之后你的Avios可以随时在二者之间转移。卡航和西航的系统倒是没有互通，不过拿英航当中介也可以实现。

【注册有礼】

上次已经说过的活动，再重复一下：3月31日之前通过该活动链接注册成为卡航的会员，可立刻获得2500点Avios的奖励；如果在9月30日之前飞一次卡航，还能再获得5000点Avios的额外奖励。

估计大多数人近期没什么机会飞卡航，不过注册就能拿到2500点Avios还是可以薅一下。我注册之后积分秒到账：

如果你已经有卡航账户，可以登陆之后注销然后重新用以上的活动链接注册新号拿奖励。光是2500点Avios用处不大，但估计许多读者本来应该也已经攒了一些Avios。英国的小伙伴们则可以放开来薅——2500点Avios转去英航之后可以再转换成4000点Nectar积分，在Sainsbury’s / Argos / ebay等商户就相当于£20的代金券。

【兑换亮点】

兑换里程票时，卡塔尔航空有三种定价标准：

1. 卡航：无兑换表格但有计算器可供查询

2020年12月份的时候卡航里程有过一次升值，大大增加了他家里程票的竞争力。以下为部分兑换价格示例：

	经济舱	商务舱	头等舱
欧洲 – 多哈	21,500	43,000	64,500
中国 – 多哈	25,000	50,000	75,000
中国 – 欧洲	37,500	75,000	112,500
欧洲 – 澳洲	45,000	90,000	135,000
中国 – 北美	47,500	95,000	142,500

短途的话乏善可陈，但长途的定价还是比较有竞争力的。

2. 英航：采取和英航同样的标准

为了避免让对方尴尬，所以英航和卡航的里程票无论是通过二者之中的哪个渠道预订，所需的Avios数量都是一样的。然而由于二者收取的附加费用不同，所以现金部分可能有比较大的出入。比如英航执飞、从伦敦到纽约的单程商务舱：

同一张票从卡航订可以省七十多镑的税费。话说最近英航和维珍都涨了一波燃油附加费，很多长途的里程票一个往返要一千镑左右，干脆去抢好了……

3. 其它合作航司：有统一的兑换表格

适用于除了卡航和英航之外的所有航司，无论是否为寰宇一家的成员。不能说很糟，但也没什么亮点。

好了今天就介绍到这里了，以后有时间可以详细写一篇他家的介绍。大家感兴趣的话可以注册薅个2500分羊毛，别的不用急；如果你是留学生有洲际旅行需求，可以加入他家的学生俱乐部享受低至八折的学生优惠。

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昨天卡塔尔航空抛出一个重磅消息：即将采纳Avios作为其常旅客项目的电子货币！

这个消息真的是十分突然，毫无预兆。甚至卡航的CEO还总是隔三差五抱怨寰宇一家，以至于经常被人打趣什么时候退盟，结果不但没有退，还直接和英航结成了亲家。目前采用Avios作为电子货币的航司有：

• 英国航空 British Airways
• 爱尔兰航空 Aer Lingus
• 西班牙航空 Iberia 以及旗下的廉航 Vueling

由于仅仅是预告，所以还没有任何细则推出，但个人认为卡航的Avios系统也会和上面三家互通、实现随时互相转换；否则的话仅仅是把Qmiles的名字换成Avios，没有任何意义。在此前提下，你的Avios将在以下几个方面实现升值：

第一，卡航有一些非寰宇一家的航司伙伴，也就是说Avios可以兑换的航司增加了。这些伙伴包括：

• Bangkok Airways
• JetBlue
• MEA
• Oman Air
• RwandAir

第二，卡航的兑换表格和英国航空不同，如果同一航线卡航的兑换更加划算，你就可以将Avios从英航的账户搬过来。这一点类似于西班牙航空，我们之前也写过。

第三，卡航还有许多的非航司合作伙伴。比如现在Qmiles可以转为雅高点数，未来Avios就也间接有了这个功能。

第四，如果你经常飞卡航，但又舍不得便宜好用的Avios，以后就不用纠结了。

好了不多说了，毕竟具体的合作细则都没有出来。倒是有一件事大家现在就可以上手了：3月31日之前通过该活动链接注册成为卡航的会员，可立刻获得2500点里程的奖励。如果在9月30日之前飞一次卡航，还能获得5000点里程的额外奖励。

这些里程在项目变动之后都会变成Avios，所以如果你还不是卡航会员就相当于小手一抖2500点到手美滋滋。然后卡航还有个家庭账户，可最多有十个成员，点到为止不说了。

最后再提一下我们之前介绍过的卡航学生俱乐部。免费加入后可享受低至八折的票价优惠以及额外托运行李额度等权益，非常不错，有需要的留学生朋友们记得注册。