Home » 航空公司联盟 (Page 9)

Category Archives: 航空公司联盟

欢迎关注我们的微信公众号

飞常旅客Verylvke

weixin-qr-code

请使用以下赞助链接支持我们,谢谢!


亚马逊 IHG 希尔顿

分类目录

维珍:买分60%加赠,里程票七折促销


Deprecated: 函数 wp_make_content_images_responsive 自版本 5.5.0 起已弃用!请使用 wp_filter_content_tags() 替代。 in /home/u101280979/domains/dev-test.verylvke.com/public_html/wp-includes/functions.php on line 6031

【买分加赠】

昨天刚写完游轮兑换的事情,好消息就来了:维珍开始了新一轮的积分甩卖活动,是个低成本坐上游轮的好机会哦!

活动页面在这里,7月31日之前购买维珍点数可享受最多60%的加赠:

  • 3,000 – 19,000: 20% Bonus
  • 20,000 – 64,000: 30% Bonus
  • 65,000 – 99,000: 50% Bonus
  • 100,000 – 200,000: 60% Bonus

我收到的邮件里写着是Up to 70%,但打开页面只有60%,不知道是邮件错了还是定向?如果是奔着游轮去的话可以选这一档:

如果追求最低单价则需要购买至少十万点,折合每万分£93.75 / 863元,不过注意每笔消费有£15的手续费。

【里程票七折】

维珍航空近一年来的里程票促销活动也蛮多、形式不断变化。新一轮的促销又来了,有要去美国玩耍的小伙伴们可以关注一下。

  • 7月24日之前预订
  • 适用于英国(伦敦、曼彻斯特、爱丁堡)和美国之间的航线
  • 9月30日之前出行
  • 所有舱等的里程票均享受七折优惠(税费不变)

可以和信用卡的升舱券叠加,享受折上折。维珍淡季的兑换表格如下(单程):

经济超经商务
美国东部10,00017,50047,500
美国中部12,50022,50047,500
美国西部15,00027,50067,500

旺季则在以上基础上加一万分。本来兑换就不贵打完折之后似乎更划算了,然而看看税费:

纽约的商务舱往返税费要£998(其中£700是燃油),其它城市也差相仿佛,在航司搞促销的时候这税费已经够买张票了!超经的话腰斩了一下但也得五百镑左右。

但话说回来,印象中上次英美线有特别好的商务舱促销价格已经是很久远的时候了(bug除外),所以如果有刚需的话还可以考虑。

八万积分超值兑换维珍游轮全攻略!


Deprecated: 函数 wp_make_content_images_responsive 自版本 5.5.0 起已弃用!请使用 wp_filter_content_tags() 替代。 in /home/u101280979/domains/dev-test.verylvke.com/public_html/wp-includes/functions.php on line 6031

(感谢读者@Luca 提供文章配图)

要说航空里程怎么用能实现价值最大化,那正常来讲肯定是换(两舱)机票了。然而不走寻常路的Richard Branson前两年将游轮业务纳入了自己维珍集团的版图,也给我们这些羊毛党们打开了新世界的大门!

这个新的游轮公司名字叫做Virgin Voyages,在欧洲、澳洲和加勒比海都有航线。和许多游轮公司主攻家庭客户和老年客户不同,维珍游轮主打的就是年轻活力、全天候各种趴体活动组织不停,而且仅限成人、不允许携带儿童乘坐,堪称游轮界的一股清流,总之我坐过的几个朋友都赞不绝口。

由于还在打造品牌,维珍游轮的知名度不高上座率也比较低,所以自从开业之初多次提供了Virgin Points积分兑换的机会,目前有过的航线包括西班牙、希腊以及加勒比海(迈阿密出发),兑换价格从八万点到十二万点不等。眼馋朋友去年的经历,我今年总算也上车了,赶紧来给大家分享一下完整攻略!

一般来说这些游轮都是七天时间。如果你居住在欧洲或者美国当然最好,但即使人在国内,如果假期足够的话来一次超值的游轮之旅也非常值得哦!

【兑换】

目前开放兑换的是欧洲的两条航线:西班牙(巴塞罗那)出发和希腊(雅典)出发,均是跳岛七日然后回到出发城市,价格也均为八万分,可兑换的最晚日期为八月底。

维珍航空是天合联盟的成员,除了飞行以外获得积分的主要途径包括:运通信用卡转点(英国和美国等),Chase信用卡转点和万豪积分转点等,也会有一些官方的积分促销活动。

如果你账户中有足够积分,通过这个链接就可以通过Virgin Red进行兑换,三个工作日内会有一个兑换码发送到你的邮箱、然后去Virgin Voyages官网选择自己想坐的航线进行预订就可以了。由于这个兑换不知道何时截止所以建议尽早下手,至于预订倒是不用着急,我们之前也提到上座率比较低所以不太会出现订不到的情况。

考虑到机票等原因我和朋友最终选择了西班牙线,但希腊线据说是新航线所以会更好玩,而且价格要贵很多。以下是可以兑换的三种Sea Terrace房型:

八万分兑换了四千镑的船票、而且没有燃油附加费,相当于每万分用出了接近五千人民币的价值。正常换里程票哪怕是头等也很难这么爽吧!每个房间可以睡最多两个人(预订时仅需提供一个名字),别忘了吃喝玩乐是全包的,只有少数的特殊饮料或者高级菜品需要额外付费,你一分钱不想花也完全可以。

【关联账户奖励】

当然羊毛远不是到此为止,作为资深常旅客所有剩余价值都得榨干净了!首先你在预订完后可以生成一个邀请链接,比如我的就是专门针对8月13日-20日西班牙的这一个班次。如果别人通过邀请链接进行预订,那么双方都可以获得一些赠品——据网友分享似乎是一瓶香槟。

如果你和朋友都已经完成了各自的预订,好像可以联系客户手动进行账户关联,也可以获得同样赠品。

【Solo Sailor促销】

如果你是自己住一间,那么现在还有个Solo Sailor的特别促销活动:6月30日之前预订可享受$600的消费额度,可以疯狂畅饮了!

注意仅限单人入住,而且条款中写着免费兑换的不参与活动。但我们一位读者@哈哈 兑换了之后问客服说他也有这六百美元,所以万一呢试试又不会怀孕。

【会籍匹配】

最重点的来了,维珍游轮有一个自己的会员计划Sailing Club,如果成为高级会员Sea Rover就可以享受如下Deep Blue Extras权益:

  • 优先登船通道
  • $100消费额度
  • 每日$10手工咖啡消费额度
  • 免费高速无线网
  • 一次免费洗衣服务
  • 充值$300加赠$100

尽管没有免费升舱(想啥呢),但也算很实用了。然后这个Sea Rover支持会籍匹配,如果你有维珍大西洋或者维珍澳洲的金卡会籍或以上就可以直接到手。否则的话其实也很简单,先曲线匹配一个MSC的会籍就好了!

第一步,准备好符合资格的酒店或者航司会籍,比如:

  • 希尔顿钻卡
  • 凯悦环球客
  • 雅高白金
  • 国航/东航白金卡
  • 携程钻卡

以上可直接匹配至MSC的钻卡,其它如万豪钛金、IHG钻卡等可能仅匹配到金卡级别,但应该也足够了。

第二步,在MSC官网填表并上传材料。注意MSC在不同国家有不同网站,我本来是准备用英国站的,但邮编一直填不上没法继续,就换了美国站(需随便提供一个美国地址)。

第三步,等待通过邮件,获得会员号后可登陆MSC网站并获得钻卡截图。

第四步,在维珍官网提交匹配申请,注意需提供预订号。

申请完后几天内应该就能收到通过邮件,告知你Sea Rover的权益,整个2023年都适用。在官网打开你的预订就可以看到权益已经加上啦:

好了总算写完了,这羊毛薅得也挺累。大家感兴趣的也都抓紧,等我八月份玩一圈回来再汇报吧!

Avios新功能,买分价格再刷新低


Deprecated: 函数 wp_make_content_images_responsive 自版本 5.5.0 起已弃用!请使用 wp_filter_content_tags() 替代。 in /home/u101280979/domains/dev-test.verylvke.com/public_html/wp-includes/functions.php on line 6031

不久前刚说过IHG新推出的积分加速,想不到这么快英国航空就有样学样搞了一个非常类似的,难道是Points.com刚刚开发出来的新功能在推广?

新功能的名字叫做Balance Boost,详情如下:

  • 买分的前提是你在过去30天内有任何形式的Avios入账
  • 可通过Boost形式购买一倍、两倍或者三倍积分
  • 六月和七月购买还有10%的加赠
  • 每年最多买30万分(之后价格会变贵)

过去30天内飞行、银行信用卡和其它合作伙伴都包括在内;但买分、不用账户间转分以及通过Combine My Avio从IB / QR合并过来的分是不算的。只要你有任何积分入账就能看到类似如下页面:

结账时可以看到加赠:

和IHG的加速器确实很像,区别在于价格非常不错!三倍加赠的价格是0.92p,配合10%加赠就变成了每万分£83.6,约合人民币743元,以官方渠道而言是相当便宜了。

注意欧元或者美元价格会贵一些,想通过英镑价格购买必须将你的英航会员地址改到英国。

至于Avios的用途也不需要多介绍了,虽然这些年几度贬值、南航的兑换也还没出,但用来换英航、国泰和美航等的短途机票仍然颇具性价比。Balance Boost这一新功能的推出也会影响之后Avios促销活动时大家的考量。

配合六七月份的10%加赠,最近大家可以加把劲多攒点Avios!刚看了下加拿大经济学人的活动还在,正常两周到账是完全赶得上的,三倍加速一下就是六万点Avios入账啦!

万豪bug认了,雅高Q2,卡航转点加赠


Deprecated: 函数 wp_make_content_images_responsive 自版本 5.5.0 起已弃用!请使用 wp_filter_content_tags() 替代。 in /home/u101280979/domains/dev-test.verylvke.com/public_html/wp-includes/functions.php on line 6031

【万豪】

昨天的重磅bug花落万豪,住二送一的offer大家都冲了吧?好消息来了,国外博主已经得到了万豪的官方答复,所有成功注册的会员都可以正常获得奖励:

All successful registrations this morning will be honored, however the promotion will not be active/available for any other members at this time. That being said, we are adding new offers all the time, so we encourage members to be on the lookout and to check the Promotions tab of their Marriott Bonvoy accounts.

当然,现在bug应该是已经修复、无法再注册了。我也真是佩服那些昨天第一时间冲出去刷房的人!但这个offer的显示貌似有些问题,我的App里看不见,而网页版的促销中心里就正常显示。

【雅高】

雅高的Q2来了

  • 预订窗口:6月1日至8月30日
  • 入住窗口:6月2日至8月31日
  • 限大中华区的酒店
  • 五晚以下的入住可获得双倍积分奖励
  • 最多享受五次

【卡航】

最后一个卡航的活动,但我有点一头雾水。简而言之:6月30日之前将指定银行的积分转到卡航Avios可获得30%的加赠,还有十名幸运儿可获得十万点Avios的大奖。

参与银行的名单虽然很长但和大家有关系的其实就一个平安万里通。注意转点对象是卡塔尔航空而不是英国航空,虽然二者的Avios是完全互通以及等价的。根据卡航官网,50点平安积分=1点Avios:

然而壹钱包里写的是70点积分=1点Avios:

我是整不明白了,有兴趣的自己研究下吧。如果是前者那还是可以考虑的,即使是10%的手续费那么每万分成本也差不多在800元左右,但如果是后者就完全没意义了。

英国航空恶心的航班取消经历


Deprecated: 函数 wp_make_content_images_responsive 自版本 5.5.0 起已弃用!请使用 wp_filter_content_tags() 替代。 in /home/u101280979/domains/dev-test.verylvke.com/public_html/wp-includes/functions.php on line 6031

话说我飞了这么些年,整体来说运气还是相当不错的。唯一一次遭遇严重延误是2018年圣诞节坐皇家约旦航空从法兰飞多哈,最终给我改签了第二天的卡塔尔航空QSuite所以还有点小赚。终于这次的公共假期赶上了英国航空发挥传统艺能,可把我给折腾死了。

简单交待一下背景:今年早些时候寰宇一家来了次“闪促”,欧洲到北美放了大量的超低价商务舱机票,我抢了巴黎-纽约以及布达佩斯-多伦多两套、均为芬兰航空执飞。周五应该是巴黎-赫尔辛基-纽约,然后我另外订了周四伦敦-巴黎的英国航空机票。

周四下班之后坐Picadilly Line去希思罗,晃悠了一个半小时才到快把我搞吐了。过了安检之后去环亚简单吃了点,发现不是很好吃准备转战英航的Galleries North,结果进门的时候员工刷了我的登机牌后还盯着屏幕看了半天。我心里纳闷:难不成怕我是假卡吗?

结果他抬头来了句:由于技术原因我们有大量航班取消,先生您的航班也在其中,请到A10登机口附近询问那边的工作人员。我整个人懵了,人都到休息室了怎么航班突然取消?

赶紧跑到A10,然后工作人员又跟我说要去A21、也没个具体解释。到A21之后并没有指示牌或者工作人员指引,只看到了一个长队。问了一个人后告诉我他们都是航班取消、然后需要排队离开机场再进行后续操作。

行吧我也加入排队大军了,但队伍几乎不动也不知道在干什么。过了20分钟后终于有工作人员反应过来了,开始喊话说离开机场的不要排队直接过去前面自己出去就行,于是我继续晕乎乎跟着大军往前走——又一轮高潮来了,出机场得重新入境英国,继续排队吧。

入境后我整个人依旧懵圈,完全不知道下一步怎么办,看到行李柜台有些人在排队就过去了,虽然他们也不是很清楚自己在干什么。好不容易逮到一个英航的工作人员得到了一些官方指示,结合之前听到的只言片语对情况有了大体了解:英国航空的IT又双叒叕挂了,当天晚上的所有短途航班(至少五、六十趟)全部取消;全部行李(无论是到达还是出发)均无法追踪,乘客需要自行离开等待后续的改签和行李通知。

当场有个美国大妈情绪非常激动,她的行程是美国-伦敦-日内瓦,现在相当于被困在伦敦而且行李也拿不到。所幸我没有托运行李,但我必须在第二天早上之前赶到巴黎啊!

因为觉得BA指望不上我开始想其它办法。首先是查天巡和欧洲之星,然而已经完全没有任何航班或者火车可以及时把我运去巴黎;然后是打电话给芬航问他们能不能想办法,但如意料之中想改签的话费用至少大几千欧元,也不可行。

重新回到出发大厅,我抱着万一的希望又去了值机柜台,现在已经过去两个多小时接近晚上九点了。柜台大妈帮我打电话给票务(英航已经取消了在希思罗的票务中心,仅可远程操作),然而根本打不通,而且据她所说由于IT挂了所以票务也完全进行不了改签等操作。

思虑再三之后决定放弃,打车回家。第二天早上终于打通了英国航空的客服电话,对方了解情况后表示只能改签或者退款伦敦-巴黎的机票,后面的巴黎-纽约由于不是从英航渠道购买、也不是英航执飞所以他们不管。对于这一点我也早有预料所以没有多费唇舌。

这次的航班取消经历真的让我有点恶心到,主要是整个过程完全没有有效沟通,混乱无组织,我们这些受害者的体验极其糟糕。近几年英国航空的IT系统崩溃已经是著名保留节目了,我印象中的大规模事故这已经是至少第三次,而且前两次规模更巨大。我非常清楚地记得前一次距离我的行程还相当接近——因为当时为了表示歉意英航给所有受影响的高卡会员延期了会籍,我还想说差一点没赶上这个好事,结果真的flag不能乱立……

无奈之下只能放弃行程,纽约巴克莱洲际的积分房已经不能取消、然后本来约好的朋友还是决定去就让他住了,据他反映服务和硬件都非常不错。我这边准备着手索赔了,大概研究了一下有几个渠道:

  • 根据EC261条例,可以向英航索赔£220
  • 向英航发一封投诉信,看看是否能够提供额外补偿
  • 延误超过12小时(行程不满五天则为6小时),放弃后续行程运通白金的旅行保险可赔付所有不可退款的损失,上限为£7,500

如果顺利的话经济损失应该基本可以追回,运通白金的保险真香。不说了我去写投诉信了,有后续再来给大家汇报。

【飞行体验】阿提哈德787头等舱


Deprecated: 函数 wp_make_content_images_responsive 自版本 5.5.0 起已弃用!请使用 wp_filter_content_tags() 替代。 in /home/u101280979/domains/dev-test.verylvke.com/public_html/wp-includes/functions.php on line 6031

终于坐上阿提哈德的头等舱啦!很可惜A380的空中套房要等到七月份才复飞,就先坐个787预热一下吧。阿布扎比机场的头等舱休息室实在让人大跌眼镜,希望空中体验不要这么糟糕。

头等舱和商务舱乘客一同登机,不过上了飞机后空乘会指引头等舱乘客到座位上,也算是一点区别对待了吧。先看下商务舱,和我从上海飞是一样的Business Studio,我很喜欢这个设计。

回归重点瞅瞅头等舱吧,一共两排共八个座位,比较诡异的是有一半座位竟然还要倒骑驴。

当天的头等舱很空旷,听到对话发现前面的一位乘客是升舱上来的,估计是尊贵的白金客户之类。

这个座位应该算是比较标准的头等舱设计了:长条形的小套间,一端是沙发另一端是固定在墙上的显示屏,脚托也可以作为临时座位两人面对面吃饭。

值得一提的是,有一半的座位是“倒骑驴”,不太明白为什么刻意如此设计,毕竟一般人都不会喜欢倒着飞吧。左手边的迷你吧放了一些软饮,当然和阿联酋套房比起来这个称作迷你吧有些过于勉强……

右手边则是遥控器和一个小显示屏。一个设计不太合理的地方就是座位太宽了,胳膊没地方放就很别扭。

洗漱包和商务舱是一样的牌子和类似的设计,不过比较胖内容更丰富一些;睡衣睡裤赶紧拿走咯!

休息模式的小套房长这样:

私密性很不错,确实比一般的商务舱要精致许多。

但要吐槽的是储物空间实在是太少了,主要原因是完全未设置常规的上方储物箱。阿联酋套房那样阔绰的空间我可以理解、毕竟本身套房太大了东西随便搁哪里都成;但阿提哈德的这个座位就只有脚托下面刚刚够放下手提行李,我的另两个包完全无处安放。幸好隔壁座位是空着的,就扔那边去了。

娱乐系统和商务舱、经济舱都是一样的,我没怎么看电影电视。

看看吃的咋样吧,先奉上餐前开胃小食:

菜单和酒单如下:

餐食方面的选择倒是和阿联酋差不多,别的不废话肯定还是先来个鱼子酱!

可惜只有20g,还没尝出味道来呢就已经没了。

点了阿拉伯小菜什锦和羊肉饭,后者味道很不错。

不过最值得称赞的还是这道熔岩巧克力,一口咬下去温度刚刚好的香热巧克力立马在舌尖上流淌,我这个不太喜欢吃巧克力的人都赞不绝口。总体来说他家在吃的方面要比阿联酋更好一些。

然后还是不得不吐槽下inflight wifi,头等舱乘客也只送两百兆流量,分分钟就用完了。大家上飞机之前别忘了搞个Boingo的账号,就可以免费上网咯。

最后看个洗手间吧:

近些年来多家航司对于头等舱以及商务舱的产品花费了越来越多的心思也越发肯下成本,阿提哈德的这个老版头等舱也难免沦为明日黄花,并没有让人眼前一亮的地方——如果下次兑换里程票的时候同时有商务舱和头等舱可选我可能优先考虑前者,毕竟本次体验并没有让我感觉它值得差价。当然,A380的空中套房就完全是另一个话题了,希望我尽快可以体验到吧。

美联航贬值,加航买分好活动


Deprecated: 函数 wp_make_content_images_responsive 自版本 5.5.0 起已弃用!请使用 wp_filter_content_tags() 替代。 in /home/u101280979/domains/dev-test.verylvke.com/public_html/wp-includes/functions.php on line 6031

【美联航贬值】

终于又等到里程贬值的大新闻咯,这次的主角是美联航UA。UA在常客届的地位就不用多说了,所以这几天美国常客网站都是一片怨声载道。一些贬值的例子包括:

  • 美东 – 美西商务舱:60K -> 80K
  • 欧洲 – 美国商务舱:60K -> 80K
  • 欧洲 – 美国商务舱(伙伴):70K -> 90K

但其实对我们这些不住在美国的人来说影响不大,因为不涉及美国的行程并没有贬值。比如中国国内短途航线仍然是8.8K / 24.8K,欧洲短途航线仍然是6K / 27.5K。

当然欧美线贬值还是挺可惜的,毕竟对于欧洲的小伙伴们来说这也是一条比较划算的兑换航线。怀念我去年62K兑换的旧金山-伦敦北极星商务舱,性价比轻松秒杀英航、汉莎等欧洲所有的里程项目。

【加航卖分】

此消彼长,星盟其它航司的里程兑换计划吸引力就要增加一点了。替代性比较强的一个计划是加拿大航空的Aeroplan,我们之前详细介绍过:二者许多航线的定价都很接近,而后者还有欧洲-中东这一超强甜点。

值得一提的是,Aeroplan刚好现在有个积分大甩卖。5月22日之前,购买至少4,000点积分就可享受如下优惠:

  • 4,000点 – 29,000点:60%加赠
  • 30,000点 – 55,000点:75%加赠
  • 60,000点以上:110%加赠

最多可以花17,500加元购买105万点数——这个上限也是厉害,加航集资有一手啊!如果感兴趣的话,毫无疑问肯定是要冲着110%加赠去的,除了之前有过的115%定向它已经算是史高奖励了。折后价格为每万分166.67加元,约合868人民币。

这个价格非常不错,最直观的示例就是欧洲-中东的阿提哈德头等舱单程成本只要五千多人民币。更多的例子就不举了、可以参考我们的Aeroplan攻略;考虑到美卡以外获得加航点数的途径非常有限,这次我还是很推荐大家入手的。加航积分18个月滚动有效。

【旅行体验】阿布扎比阿提哈德头等舱休息室


Deprecated: 函数 wp_make_content_images_responsive 自版本 5.5.0 起已弃用!请使用 wp_filter_content_tags() 替代。 in /home/u101280979/domains/dev-test.verylvke.com/public_html/wp-includes/functions.php on line 6031

终于开始我的阿提哈德头等舱之旅咯!好的旅行从休息室开始,虽然在油管上看了些视频好像并没有很特别,但还是亲身体验一下才有说服力嘛。阿提哈德航空独占阿布扎比的三号航站楼,下车之后可以看到头等舱以及商务舱有独自的入口。

第一印象有点其貌不扬,像是国内五六线城市的小机场,完全不符合人们对土豪的期许,难道是金玉其中?

结果就真是想多了,头等舱的值机区仍然极其磕碜,就这么一小块地方也没啥装点;柜台只有两排然后其中还有一排没开,包括工作人员的态度也不会让你有任何尊贵的感觉。

领完登机牌之后头等舱和商务舱混流、有单独的出境柜台以及安检。安检完之后直接就是头等舱休息室门口,不知道该夸他们设计合理还是吐槽这个航站楼也太小了。

进门后查验登机牌,休息室本体在楼上。

门面小家子气了点但装潢还算可以,但进到里面之后嘛……

先是餐厅区域,这装修和家具风格说是家国内老气宾馆的餐厅我也是相信的。

酒吧也是老气横秋的。斋月期间没有停止供应酒精饮料,但并无酒单只有服务员口述有哪些酒。

再往里面走走,仍旧是各种垂暮之年的老干部气息。

想找个办公桌坐下写点东西,走了一圈愣是没找到——相信我,就这个休息室的面积,绝对不是我错过了哪个隐藏区域。

大门上自豪地写着Lounge & Spa,然而Spa在疫情期间关闭、目前也没重新开放。看看儿童乐园和健身房凑活一下吧:

问了下前台大妈有没有Private Room可以休整一下,答曰要钱,但有这么一个大房间可以进去躺着:

然后是经常在测评之中露脸的雪茄屋:

据说以前每人会送一两根,但大妈告诉我都要钱。有朋友刚好里程快过期了让我帮他花掉,大妈说现在系统有问题不接受里程支付……

算了点些东西吃吧,菜单的纸张就很廉价,然后看菜品也没啥很有胃口的。

装盘和口味都挺一般,没留下什么印象。

讲真身为中东三豪之一,阿提哈德的头等舱休息室能穷酸到这种程度令我大跌眼镜。其实整个T3航站楼都很老破小,所以不多吐槽硬件了;但服务餐饮都这么不上心,各项设施不是关了就是收费实在不像是对头等舱乘客该有的态度。

上次在阿联酋头等舱休息室有抱怨它傻大傻大的没有灵魂,这里要给它道个歉、毕竟和阿提哈德比起来阿联酋真的是太良心啦!就不和这些口碑航司比了,哪怕是BA Concorde Room都要强点吧!