飞常旅客 VERYLVKE

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最近喜获裁员，本来这两个月就准备无所事事了，结果看到有同事趁机回国、加上刚好近期回国隔离政策稍微松绑了点我就也打算走一趟，毕竟已经三年多没回家了。周日伦敦飞洛杉矶的航班上我开始倒腾机票和酒店，现在终于搞得差不多了，就分享下相关经验给大家参考。

【前言】

本文不涉及具体的政策解读或者技术细节，主要是从里程积分的角度分析怎样降低回国成本。我的路线是经由香港返回大陆，主要优势在于：

• 规避密接或者转机、熔断之类的风险（当然新政之下相关风险降低了）
• 飞香港有大量里程票可以换
• 可以较低成本兑换到商务舱，飞得舒服一些
• 入境香港手续简便

劣势在于：

• 返陆之前需要在香港停留至少三晚
• 香港飞大陆的机票较昂贵

考虑到减少的成本和手续，多出来三四天的时间对我来说还是可以接受的。

【赴港】

虽然目前已经有了一些英国到大陆的直飞航班，但价格感人、我随手搜了下经济舱都得两三千镑，果断国泰走起！目前国泰从英国出发的选择有：

• 伦敦 – 香港：周五一班，周一四班，其余日期三班
• 曼彻斯特 – 香港：除周二、三以外每天一班

可通过英国航空使用Avios兑换，但票源较少且很难查到商务舱：

最好还是通过国泰网站预订，里程票数量大大增多。国泰里程可用运通的MR积分转过去，我转的是美卡积分，秒到；英国白金、金卡也可以转，不过估计会有延迟。

建议使用Chrome浏览器并安装网友@jayliutw 开发的插件（教程参考这里），可一次性看到二十天的里程票分布情况。

直飞的票（尤其是商务舱）相对较少，可以时不时多刷一下。也可以选择从曼彻斯特、阿姆斯特丹、特拉维夫或者迪拜等地转机。注意如果选择转机，一定要订联程票而不是分开的两张票，因为第一段是英国航空执飞、而英国航空不给非联程机票直挂行李！

我本来是准备订曼彻斯特出发的，结果突然刷出来伦敦直飞就赶紧下手了。商务舱是65,000点里程+三千多港币，比国内那几家航司的经济舱都不知道便宜到哪里去了。

【回陆】

在香港需要住至少三晚才能回大陆，酒店自己订就可以，期间可以出门逛街但不能进餐厅。为了保险起见而且顺便用掉Chase的权益就积分房订了四晚海景嘉福（小洲际），一共七万多分。第二天一看App已经给升级到天际线湾景房了。

由于现在入境香港只需要居家隔离，所以酒店房态一点都不紧张，大家可以根据自己情况慢慢挑。

回大陆我是准备落地南京，有东航、吉祥和国泰三家，但后两者的班次较少。国泰目前只有每周四一班，可以换到里程票省很多钱，可惜我的时间对不上只能飞东航。让朋友帮我查了下东航的里程票：

……老实点掏钱买票吧，经济舱三千多商务舱五千多。看小红书上说最好买商务舱，值机和入境可以省不少时间，就只能大出血了，比我往返机票掏的税费加起来都要多。

【返英】

相较于回国，出境的机票好解决得多。而且感觉没有必要从香港走了，因为大陆出发的选择也不少，香港由于现在出境游比较火热反而机票很贵。如果是经济舱直接买就可以，但想飞商务舱的话还是可以研究下里程票。

我本来圣诞节期间准备去迪拜的，现在肯定得取消，但迪拜-伦敦的阿联酋航空头等舱机票并不想浪费，刚好可以国内飞阿联酋接上。这里非常推荐加拿大航空的Aeroplan，我近期打算写文章详细介绍。他家积分可以换阿提哈德航空，而后者每周有航班从上海和广州出发：

到阿布扎比的商务舱只要60,000点积分+300人民币税费，而且票源极其充足！飞伦敦也可以，且有国航可以选，经济舱/商务舱分别是50K / 80K，但商务舱很少有票。

加航的积分可以通过运通美卡或者万豪转点获得，另外他家目前刚好有个买分加赠促销活动，折算下来每万分的购买成本约900人民币甚至更低，也可以考虑。

搞了这么多年常旅客，感觉本次回国之旅是最考验我技术水平的一次了，也非常庆幸我在去年入坑美卡铺平了好多道路。好了介绍完毕，希望对大家有帮助，也希望我一路顺风！