【飞行体验】塞尔维亚航空A319商务舱
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千辛万苦用里程换到了塞尔维亚航空的商务舱机票,这就来体验咯!
和阿提哈德一样,塞尔维亚航空在希思罗使用的是T4航站楼。商务舱乘客可享受安检快速通道以及环亚休息室的入场券。

执飞的是窄体机A319。我用谷歌搜了一下,似乎部分塞航的A319也有正儿八经的商务舱座位(类似于中国国内航线的头等舱),但我就没这么好运了。机上采用的就是欧洲航司的“经典”配置,经济舱座位然后中间座位是空的,就变成了商务舱……
不过感觉腿部空间还是不错的,比英航什么的要强,尤其是第一排。
商务舱的菜单如下:
点了一份鱼,味道还可以。
值得一提的是空乘的服务态度很不错,起降之前都会问候每一位商务舱的乘客。两个多小时的飞行乏善可陈,相较于一般的欧洲航司也没什么出彩的地方。不过里程票的话经济商务差额很小,还是尽量换商务吧!
最后简单说下贝尔格莱德的入境情况:下飞机、取行李和入境都非常快,感觉不到十分钟我就出机场了。现在塞尔维亚入境没有任何检疫要求,城里也基本见不到有人戴口罩。
刚进到达大厅的时候左手边有个小办公室,这里可以要一张的士券,按照你的目的地只需要支付固定价格就可以。但的士司机认不认就是另一码事了——我的酒店在Zone 2,价格是2200第纳尔,但司机说那是老价格现在要3000,我看也没有太黑就只好认了。
洲际大使权益削弱,亚洲双十一大促
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上周五喜获裁员,这几天都在忙着善后工作,加上确实也没什么新闻就好几天没更新了。今天简单写写两件IHG的事情吧!
首先是一则坏消息,如果你有洲际大使会籍,登陆官网应该会看到这么一条通知:
Beginning 1 January, your Ambassador benefits will no longer be applicable at Regent, and the Complimentary Weekend Night will not be available for use at Regent or Kimpton hotels.
从1月1日开始,丽晶酒店将不再参与洲际大使计划,周末礼券也不可以再兑换丽晶或者金普顿酒店。
金普顿的退出其实完全是意料之中,因为它本来也不在大使计划里,只是疫情期间可以用周末礼券而已;丽晶也完全抽身就很意外了,毕竟这两年是给了全套大使礼遇的,而且其品牌本身也和洲际比较对等,我以为会长期融合进大使计划里。
从明年开始,除了洲际以外大使会籍只在六善以及史密斯夫妇这两个品牌有效,但住后两者的机会实在很有限。最可惜的是,无限半价住金普顿的好事也没有咯!
另外还有一个IHG的双十一大促:
- 参与地区为港澳台、韩国以及东南亚
- 11月10日至11月12日之间预订
- 入住窗口为11月20日至6月30日
- 需连住至少两晚
- 会员可享受55折特价
折扣还不错,不过中国大陆不参与,所以就简单提一下了。
英航双倍Avios,欧洲之星£29大促,亚马逊显示器支架骨折价!
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【英国航空】
英国航空的双倍Avios大促又来了,近期有出行计划的可以关注一下。
- 注册活动后在11月20日之前购买机票
- 1月31日之前出行
- 符合资格的前四个航段可获得双倍Avios奖励
- 限英航航班,或者AA / IB / AY执飞的欧美代码共享航班
- 飞行完成后三天内奖励入账
如果是长途航线奖励还是挺丰厚的,没必要强撸但可以顺手注册一下。注意必须是注册之后的新预订才可以享受奖励。
【欧洲之星】
欧洲之星的传统大促又来咯,活动页面在这里。
- 11月10日之前购票
- 伦敦到巴黎、布鲁塞尔和鹿特丹等路线的车票均参与闪促
- 需购买往返车票,总价£58起
- 最晚出行日期为2月2日
活动页面上可以看到每天的价格。对于伦敦的小伙伴们来说,去这些目的地欧洲之星比飞机方便得多,这次的大促价格给力非常值得出手。哦对了,别忘了通过Uber买票还有10%的返利,我查了下价格和官网是一样的。
同样在大促的还有比利时的火车公司Thalys,价格是单程€29起,有需要的小伙伴们也可以看看。
【亚马逊】
最后一个亚马逊的好价格,Amazon Basics的双显示器支架原价£170.99,现在打了折只要£42.75。
通过价格历史可以看到,至少近几个月这件商品从来没有打过折,这次一下75% off感兴趣的速度冲吧!
【旅行体验】伦敦希思罗T4环亚休息室
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这次换了里程票飞贝尔格莱德,也再次来到暌违已久的希思罗T4航站楼。话说感觉大家来T4的机会应该是最少的,毕竟主要就是那几家中东的航空公司在这里。
塞尔维亚航空的合作方为环亚休息室,也是到了机场我才发现这家环亚我竟然从来没来过(T4到达区也有一家环亚,我去过两次)。上次从T4飞还是刚来英国的时候,买到了法航的特价商务舱飞日本,去了天合联盟休息室——然而Skyteam Lounge在疫情期间关闭,目前也不再打算重开了。
环亚和卡塔尔两家的入口并排靠在一起。
环亚休息室已经终止了和PP卡的合作,但仍然接受美国运通白金卡以及龙腾。
我差不多是中午十二点到的,休息室人很少。
面积相当阔绰,光线也很棒。环亚毕竟是香港的公司,室内装潢有不少东方元素(比如桌上的兰花),很多地方甚至觉得和T3的国泰休息室有点类似。
这个六角形的小包间不知道大家是不是眼熟,反正是勾起了我当年在香港环亚过夜的心理阴影……
餐食区域设计得有点巧思,看起来好像是个开放式厨房,但其实并不是。
有以下热菜供应:
- Penne pasta with broccoli pesto sauce
- Chicken tikka masala
- Chickpea sweet potato and pepper tagine
- Carrot coriander soup
- Steamed rice
- Peach crumble
还是相当丰富的!我是欧亚混合来了个chicken tikka masala加意面,蛮好吃。
休息室的另一面有一块独立区域,设计成了一个酒吧,不过此时貌似无人值守。
航司邀请的乘客会获得一张Premium Drinks Voucher,可在这里兑换。
总之还是相当满意的,环亚出品必属精品,比以前的天合联盟休息室更好;和T5的环亚相比空间更大,不过酒吧独立开来并且没有自然光是个缺点。以后有机会争取到隔壁的卡塔尔休息室也看一眼吧!
Etihad里程兑换塞尔维亚航空机票攻略
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今天介绍一个比较冷门的机票兑换知识,主角是塞尔维亚航空。其实虽说冷门,但塞尔维亚是欧洲最早对中国无条件免签的国家、也因此成为不少国人的旅游目的地。但现在的情况大家都懂的,主要就是给海外人群参考,国内的小伙伴先收藏了解一下吧~
之前给大家介绍过Etihad里程的用途,其中的一个小亮点就是兑换塞尔维亚航空的机票。网上的相关教程非常少,这篇文章将结合本人经验详细谈一谈。比较神奇的是,由于塞尔维亚也使用Etihad Guest的常旅客计划,所以其实全程不需要和阿提哈德打交道。
【兑换标准】
里程兑换的定价标准可参见官网该页面,有四种兑换选择:
- 里程票
- 升舱
- 贝尔格莱德机场贵宾厅入场券
- 额外托运行李额
一般来说还是以兑换里程票为主、尤其是商务舱。以伦敦-贝尔格莱德这一航线为例,经济舱和商务舱单程价格分别为10,410点和14,834点里程,而掏钱买的话基本要£150+ / £300+,性价比显著。由于贝尔格莱德的航线比较少,所以很多时候塞尔维亚航空都是最好甚至唯一的选择。
除了伦敦以外,塞尔维亚航空的航线还包括众多欧洲主要城市,包括柏林、巴黎、罗马、马德里和斯德哥尔摩等,价格和距离挂钩但也大差不离。很遗憾,目前唯一的长途航线只有纽约,兑换价格为44,970 / 64,082点里程。
至于税费:贝尔格莱德到伦敦只有€22.59,但伦敦到贝尔格莱德则高达€94.64——后者的价格明细里大头叫做Passenger Service Charge,貌似是塞尔维亚(航空)收取的一个什么费用,不太懂。
【里程获取】
日常积累Etihad Guest的读者估计寥寥无几,好在转点伙伴还是有的。最主流的来源自然是万豪,转点比例为3:1,一次转60,000点积分还有奖励合计能拿到25,000点里程;偶尔还会有加赠促销,最多再送50%。
不过对海外的小伙伴们来说,运通MR积分可能更方便一些,英国和美国都可以转到Etihad Guest。最主要的一点在于,运通MR转Etihad Guest即时到账无延迟,非常便利。
【票规】
- 必须提前至少24个小时预订
- 改签费用为€25
- 退票的话扣除10%的里程作为手续费
规则很合理,没有什么坑。至于里程票的放票数量,没有一个准确的说法(毕竟官网也查不到),但感觉很厚道,甚至有可能只要有空座就给换。虽然通过合作伙伴也可以兑换(比如加航的Aeroplan),但票池明显小很多,我看了下伦敦-贝尔格兰德很难查到票,价格也更贵。
商务舱的子舱位是I,有快速通道、免费选座和商务舱休息室等权益。
经济舱的子舱位是N,有一件托运行李,可在官网购买选座、快速通道等额外服务,价格很便宜:
经济舱里程票的档位对标于Economy Comfort,在目前的促销活动下可免费进入贝尔格莱德的贵宾厅。
【购票流程】
一切就绪之后就是打电话订票了!可以在官网的这个页面上找到你本地的客服电话号码,不过都是会转接到塞尔维亚的客服中心,开放时间很长。英国号码是020 37 695 856。
我接触到的工作人员态度都很好,基本流程是:
- 提供你的航班信息、姓名、联系方式和Etihad Guest会员号
- 塞尔维亚航空有个专门的后台部门,会验证相关信息
- 你需要在几小时后、或者第二天回拨确认
- 一切顺利的话,就是付费然后出票了
所以一般来说需要两通电话以及一天时间出票,虽然麻烦但不至于太糟糕。然而我就比较惨了,先是被告知我的Etihad Guest账户被冻结了,需要联系阿提哈德解封;然后塞尔维亚航空又出现系统问题以及后台部门没上班之类的幺蛾子,总之就打了无数电话才搞定。
好了经验就分享到这里,希望对你有用哦!
亚马逊 x Morrisons新促销,Apple TV+免费试用,巴克莱送龙腾
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两则亚马逊的新促销,可以看看你是否合格:
Morrisons配送三次满£50减£15 仅限从未使用过该服务的新用户,三次代码分别为15MORSHOP1 / 15MORSHOP2 / 15MORSHOP3
Amazon App消费满£25减£10 需要在11月30日之前完成兑换
Apple TV+的一个新促销:新老用户均可以通过这个链接获得两个月的免费试用。比较推荐老用户上车,因为对于新用户经常有四个月甚至更久的offer。
最后,我近日写了巴克莱十万点Avios的巨型促销活动,如果你上车了的话有一个新的利好:
If you have Barclays Avios Rewards and a Barclaycard Avios Plus card, from 7 December you’ll also receive four complimentary airport lounge passes each year. Each pass gives access to an eligible airport lounge for one person, or can be exchanged for other benefits like a meal voucher or spa treatment at selected locations. These passes can be used by you and any guests that are travelling with you.
对于同时持有Barclays Avios Rewards和Avios Plus信用卡的人群,12月7日开始就可以每年获赠四个龙腾点数。龙腾就不需要多介绍了,类似于PP卡提供全球机场休息室和餐厅的服务,还有两个优势:
- 可以在环亚休息室(Plaza Premium)使用
- 可以在餐厅吃饭
是个不错的福利。
Avios转Nectar积分比例即将贬值!
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英国航空去年和Nectar展开合作,实现了Avios和Nectar的互相转换,对于住在英国的小伙伴们来说是一个不错的用途。然而好景不长,合作项目马上就要贬值啦!
估计已经有小伙伴们收到了邮件:11月16日开始,Avios到Nectar的转换比例即将从250:400变成300:400,也就是说Avios的兑换价值从0.8p下降到了0.67p(因为400点Nectar价值£2)。反向的转换比例没有变化,仍然为400点Nectar = 250点Avios。
其实有关这次贬值我还是有点纠结的。因为Avios原本能用出0.8p的价值、刚好是个不上不下的位置,我也一直没有转过分。但是现在通告一出,再一看账户里还有二十多万点Avios不知道怎么用,就果断先转了再说!
如果你也是类似的境况,可以考虑转一些Avios到Nectar账户,有两种设置方法:
- 手动转换:上限为50,000点Avios
- 自动转换:上限为25,000点Avios
Nectar点数可以在Sainsbury’s / Argos / ebay等商户直接当做现金使用,所以如果你的Avios目前用不出去,0.8p也算是不错了。
英航、西航Avios积累将变轨至票价制
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正所谓天下大势分久必合、合久必分。以美国几大航空为首的邪恶势力都早在几年前就完成了里程积累由距离制向票价制的转换,之后也有许多世界各地的航空公司效仿。大势所趋,西班牙航空、以及“短途之王”英国航空也即将完成改革。
西班牙航空的官方页面在这里,已经于十一月份生效:
- 里程积累完全按照票价计算(不含税费)
- 积累比率为5 Avios / €1
- 高级会员有最多60%的加成
- 伙伴航司的里程积累大概率不变
和其它类似航空计划的形式很类似、不难理解。与此同时英国航空也通过官方渠道确认:BAEC将在2023年变轨至同样的积分制度。
不知道大家怎么想,反正我刚看到新闻标题的时候感觉很惊悚,点进去一看立马就冷漠脸了。最大的原因是这次变革只触及里程积累,和里程兑换完全没有关系。未来你用Avios换机票、无论是英航自家还是合作伙伴,都仍然按区计价,虽然也存在贬值可能但至少不会变成达美那样的空中冥币。
至于里程积累——我翻了下英航账户过去十二个月的明细,一共入账十多万点Avios,其中靠飞行获得的有大概3000巨分,其它全部是信用卡、银行等途径拿到的。真正能通过“飞”获得大量里程的只有极少数商务客,所以我们这些平头老百姓是不需要care的~



































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